BeyondXC Globe
Roczny ranking dla poszczególnych dyscyplin.
2027
Piloci wybierają, czy ich nazwy są widoczne publicznie. Zaloguj się, aby zobaczyć wspólne profile i szczegóły lotu.
Zaloguj sięRanking pilotów
Porównaj pilotów i kluby na całym świecie.
| Wskaźnik | Piloci | Punkty | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pilot #1
|
256,96 P | ||||||||||||||||||||||||||||
Loty punktowe (3)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
Pilot #2
|
188,09 P | ||||||||||||||||||||||||||||
Loty punktowe (3)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
Pilot #3
|
136,97 P | ||||||||||||||||||||||||||||
Loty punktowe (3)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
Pilot #4
|
125,60 P | ||||||||||||||||||||||||||||
Loty punktowe (3)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
Pilot #5
|
121,89 P | ||||||||||||||||||||||||||||
Loty punktowe (3)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
Pilot #6
|
100,70 P | ||||||||||||||||||||||||||||
Loty punktowe (3)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
Pilot #7
|
94,96 P | ||||||||||||||||||||||||||||
Loty punktowe (3)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
Pilot #8
|
89,89 P | ||||||||||||||||||||||||||||
Loty punktowe (3)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
Pilot #9
|
82,55 P | ||||||||||||||||||||||||||||
Loty punktowe (1)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
Pilot #10
|
76,00 P | ||||||||||||||||||||||||||||
Loty punktowe (3)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
Pilot #11
|
75,43 P | ||||||||||||||||||||||||||||
Loty punktowe (3)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
Pilot #12
|
74,90 P | ||||||||||||||||||||||||||||
Loty punktowe (3)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
Pilot #13
|
70,41 P | ||||||||||||||||||||||||||||
Loty punktowe (3)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
Pilot #14
|
64,70 P | ||||||||||||||||||||||||||||
Loty punktowe (3)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
Pilot #15
|
64,52 P | ||||||||||||||||||||||||||||
Loty punktowe (2)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
Pilot #16
|
59,42 P | ||||||||||||||||||||||||||||
Loty punktowe (3)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
Pilot #17
|
55,47 P | ||||||||||||||||||||||||||||
Loty punktowe (3)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
Pilot #18
|
54,64 P | ||||||||||||||||||||||||||||
Loty punktowe (1)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
Pilot #19
|
47,12 P | ||||||||||||||||||||||||||||
Loty punktowe (3)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
Pilot #20
|
44,93 P | ||||||||||||||||||||||||||||
Loty punktowe (1)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
Pilot #21
|
34,87 P | ||||||||||||||||||||||||||||
Loty punktowe (3)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
Pilot #22
|
31,79 P | ||||||||||||||||||||||||||||
Loty punktowe (1)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
Pilot #23
|
29,67 P | ||||||||||||||||||||||||||||
Loty punktowe (3)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
Pilot #24
|
29,08 P | ||||||||||||||||||||||||||||
Loty punktowe (2)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
Pilot #25
|
27,09 P | ||||||||||||||||||||||||||||
Loty punktowe (3)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
Pilot #26
|
22,77 P | ||||||||||||||||||||||||||||
Loty punktowe (2)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
Pilot #27
|
21,98 P | ||||||||||||||||||||||||||||
Loty punktowe (1)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
Pilot #28
|
19,52 P | ||||||||||||||||||||||||||||
Loty punktowe (3)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
Pilot #29
|
17,55 P | ||||||||||||||||||||||||||||
Loty punktowe (3)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 |
Pilot #30
|
16,52 P | ||||||||||||||||||||||||||||
Loty punktowe (3)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 |
Pilot #31
|
13,22 P | ||||||||||||||||||||||||||||
Loty punktowe (3)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 |
Pilot #32
|
13,17 P | ||||||||||||||||||||||||||||
Loty punktowe (2)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 |
Pilot #33
|
13,07 P | ||||||||||||||||||||||||||||
Loty punktowe (2)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 |
Pilot #34
|
12,73 P | ||||||||||||||||||||||||||||
Loty punktowe (1)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 |
Pilot #35
|
12,65 P | ||||||||||||||||||||||||||||
Loty punktowe (1)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 |
Pilot #36
|
10,76 P | ||||||||||||||||||||||||||||
Loty punktowe (3)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 |
Pilot #37
|
9,87 P | ||||||||||||||||||||||||||||
Loty punktowe (1)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 |
Pilot #38
|
9,69 P | ||||||||||||||||||||||||||||
Loty punktowe (1)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 39 |
Pilot #39
|
9,32 P | ||||||||||||||||||||||||||||
Loty punktowe (1)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 |
Pilot #40
|
7,96 P | ||||||||||||||||||||||||||||
Loty punktowe (1)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 41 |
Pilot #41
|
7,63 P | ||||||||||||||||||||||||||||
Loty punktowe (1)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 |
Pilot #42
|
7,14 P | ||||||||||||||||||||||||||||
Loty punktowe (1)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 43 |
Pilot #43
|
5,37 P | ||||||||||||||||||||||||||||
Loty punktowe (1)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
Jak działa punktacja
Okres sezonowy: 2026-10-01 – 2027-09-30
BeyondXC Globe trwa co roku w tym samym sezonie.
- Paralotnie, szybowce i szybowce mają oddzielne rankingi.
- Ranking pilotów liczy każdą osobę 3 Najsilniejsze loty w tym sezonie.
- Klub liczy do sześciu pilotów, każdy z czterema najsilniejszymi lotami. To maksymalnie 24 loty na klub.
- Krajowy ranking wykorzystuje kraj w profilu pilotażowym. To jest... BeyondXC ranking.
- Ranking klubowy wykorzystuje klub w zatwierdzonym sezonie. Późniejsza zmiana członkostwa nie powoduje automatycznego przypisania tej pozycji.
- Tylko publiczne, ukończone loty kwalifikujące się do tej liczby rankingowej. Rozszerz składki na sprawdzenie, które loty i piloci tworzą każdą całość.
- Równe sumy punktów mają tę samą rangę. W klubie wyznaczania granic, najsilniejszy indywidualny lot decyduje najpierw, a następnie liczba kwalifikujących się lotów i wreszcie stałe zamówienie wewnętrzne. Loty o równych punktach są wybierane przez większą odległość punktacji, wcześniejszą datę lotu i ostatecznie stały porządek wewnętrzny.