BeyondXC Глоба
Годишен международен рейтинг за всяка дисциплина.
2027
Пилотите избират дали техните имена са видими публично. Регистрирайте се, за да видите споделени профили и подробности за полетите.
Подпишете сеПилотният рейтинг
Сравнете пилоти и клубове по целия свят.
| РАНК | Пилоти | точки | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Пилотът #1
|
256,96 П | ||||||||||||||||||||||||||||
Оценка на полетите (3)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
Пилотът #2
|
188,09 П | ||||||||||||||||||||||||||||
Оценка на полетите (3)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
Пилотът #3
|
136,97 П | ||||||||||||||||||||||||||||
Оценка на полетите (3)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
Пилотът #4
|
125,60 П | ||||||||||||||||||||||||||||
Оценка на полетите (3)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
Пилотът #5
|
121,89 П | ||||||||||||||||||||||||||||
Оценка на полетите (3)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
Пилотът #6
|
100,70 П | ||||||||||||||||||||||||||||
Оценка на полетите (3)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
Пилотът #7
|
94,96 П | ||||||||||||||||||||||||||||
Оценка на полетите (3)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
Пилотът #8
|
89,89 П | ||||||||||||||||||||||||||||
Оценка на полетите (3)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
Пилотът #9
|
82,55 П | ||||||||||||||||||||||||||||
Оценка на полетите (1)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
Пилотът #10
|
76,00 П | ||||||||||||||||||||||||||||
Оценка на полетите (3)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
Пилотът #11
|
75,43 П | ||||||||||||||||||||||||||||
Оценка на полетите (3)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
Пилотът #12
|
74,90 П | ||||||||||||||||||||||||||||
Оценка на полетите (3)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
Пилотът #13
|
70,41 П | ||||||||||||||||||||||||||||
Оценка на полетите (3)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
Пилотът #14
|
66,27 П | ||||||||||||||||||||||||||||
Оценка на полетите (3)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
Пилотът #15
|
64,70 П | ||||||||||||||||||||||||||||
Оценка на полетите (3)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
Пилотът #16
|
64,52 П | ||||||||||||||||||||||||||||
Оценка на полетите (2)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
Пилотът #17
|
59,42 П | ||||||||||||||||||||||||||||
Оценка на полетите (3)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
Пилотът #18
|
54,64 П | ||||||||||||||||||||||||||||
Оценка на полетите (1)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
Пилотът #19
|
47,12 П | ||||||||||||||||||||||||||||
Оценка на полетите (3)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
Пилотът #20
|
44,93 П | ||||||||||||||||||||||||||||
Оценка на полетите (1)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
Пилотът #21
|
34,87 П | ||||||||||||||||||||||||||||
Оценка на полетите (3)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
Пилотът #22
|
31,79 П | ||||||||||||||||||||||||||||
Оценка на полетите (1)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
Пилотът #23
|
29,67 П | ||||||||||||||||||||||||||||
Оценка на полетите (3)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
Пилотът #24
|
29,08 П | ||||||||||||||||||||||||||||
Оценка на полетите (2)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
Пилотът #25
|
27,09 П | ||||||||||||||||||||||||||||
Оценка на полетите (3)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
Пилотът #26
|
22,77 П | ||||||||||||||||||||||||||||
Оценка на полетите (2)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
Пилотът #27
|
21,98 П | ||||||||||||||||||||||||||||
Оценка на полетите (1)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
Пилотът #28
|
19,52 П | ||||||||||||||||||||||||||||
Оценка на полетите (3)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
Пилотът #29
|
17,55 П | ||||||||||||||||||||||||||||
Оценка на полетите (3)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 |
Пилотът #30
|
16,52 П | ||||||||||||||||||||||||||||
Оценка на полетите (3)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 |
Пилотът #31
|
13,22 П | ||||||||||||||||||||||||||||
Оценка на полетите (3)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 |
Пилотът #32
|
13,17 П | ||||||||||||||||||||||||||||
Оценка на полетите (2)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 |
Пилотът #33
|
13,07 П | ||||||||||||||||||||||||||||
Оценка на полетите (2)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 |
Пилотът #34
|
12,73 П | ||||||||||||||||||||||||||||
Оценка на полетите (1)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 |
Пилотът #35
|
12,65 П | ||||||||||||||||||||||||||||
Оценка на полетите (1)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 |
Пилотът #36
|
10,76 П | ||||||||||||||||||||||||||||
Оценка на полетите (3)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 |
Пилотът #37
|
9,87 П | ||||||||||||||||||||||||||||
Оценка на полетите (1)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 |
Пилотът #38
|
9,69 П | ||||||||||||||||||||||||||||
Оценка на полетите (1)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 39 |
Пилотът #39
|
9,32 П | ||||||||||||||||||||||||||||
Оценка на полетите (1)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 |
Пилотът #40
|
7,96 П | ||||||||||||||||||||||||||||
Оценка на полетите (1)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 41 |
Пилотът #41
|
7,63 П | ||||||||||||||||||||||||||||
Оценка на полетите (1)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 |
Пилотът #42
|
7,14 П | ||||||||||||||||||||||||||||
Оценка на полетите (1)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| 43 |
Пилотът #43
|
5,37 П | ||||||||||||||||||||||||||||
Оценка на полетите (1)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
Как работят резултатите
Сезонният период: 2026-10-01 – 2027-09-30
BeyondXC Globe продължава всяка година със същия сезон.
- Параглидерите, хвърлящите глидери и плавателните съдове имат отделни рейтинги.
- Пилотният рейтинг брои всеки човек 3 Най-силните полети през този сезон.
- Клубът има до шест пилота, всеки с четири най-силни полета. Това е максимум от 24 Пътуване по клуб.
- Националният рейтинг използва страната в пилотния профил. Това е A BeyondXC Рейтингът.
- Клубният рейтинг използва клуба в одобрения сезон. По-късна промяна на членството не автоматично възстановява този вход.
- Само публични, завършени полети, които са допустими за този рейтинг. Разширяване на вноските, за да видите кои полети и пилоти съставляват всеки общ.
- Еднакви точки общности споделят същия ранг. На границата на селекцията на един клуб, най-силен индивидуален полет определя първо, следвани от броя на допустимите полети и накрая фиксиран вътрешен ред. Пътуванията с равни точки се избират по-голяма разстояние, по-ранна дата на полета и накрая фиксирана вътрешна поръчка.