Disclaimer voor beyondXC.cloud

beyondXC.cloud is een open bèta en gemeenschapsplatform voor XC-piloten, vliegscholen, clubs, wedstrijden en andere luchtsportgemeenschappen. Het platform ondersteunt vlieglogboeken, IGC-verwerking, kaartweergaven, barometrische/GPS-evaluaties, bijdragen van de gemeenschap, club- en wedstrijdorganisatie en optionele gegevenssynchronisatie met externe diensten. De dienst vervangt geen officiële informatie, administratieve procedures of verplichte vluchtvoorbereiding.

1. Open bètastatus en bijdragen van de gemeenschap

beyondXC.cloud werkt als een open bèta. Afzonderlijke functies, bijdragen van de gemeenschap, uploads, analyses en statistieken kunnen fouten bevatten, onvolledig zijn of op korte termijn veranderen. Er bestaat geen recht op permanente beschikbaarheid, foutloosheid of een ongewijzigd functieaanbod. Inhoud, interfaces en processen kunnen om technische, organisatorische of juridische redenen worden aangepast, beperkt, gemodereerd of stopgezet.

2. Geen officiële luchtvaartinformatie

Kaarten, luchtruimen, TRA-informatie, NOTAM/AUP-verwijzingen, obstakelgegevens, weergegevens, hoogteberekeningen, aanwijzingen van de gemeenschap en andere weergaven dienen uitsluitend als technische hulpmiddelen en plausibiliteitscontroles. Ze vervangen geen verplichte vluchtvoorbereiding met officiële bronnen, actuele NOTAM-berichten, AIP/AIP SUP, AUP/UUP, weerbriefings of publicaties van Austro Control of andere bevoegde instanties.

3. Geen real-time, nood- of navigatiefunctie

Kaart-, weer-, live-, 3D- en herhalingsweergaven zijn niet bedoeld voor realtimegebruik, navigatie, botsingswaarschuwingen, noodgevallen, luchtverkeersleiding of beslissingsondersteuning tijdens de vlucht. Beschikbaarheid, actualiteit, nauwkeurigheid, laadtijden en presentatie kunnen variëren. Vluchtbeslissingen en noodmaatregelen moeten uitsluitend gebaseerd zijn op eigen waarneming, opleiding, toepasselijke regels en officiële bronnen.

4. IGC-analyzer en barometrische evaluatie

IGC-analyses, barometrische hoogtecontroles, meldingen van luchtruimschendingen, weercorrecties, ranglijsten, gemeenschaps-, club- en wedstrijdstatistieken en gegenereerde evaluatielinks zijn technische hulpmiddelen. Ze zijn geen officiële certificering, garantie dat een vlucht geldig is of bindende beslissing voor XContest, wedstrijdorganisatoren of autoriteiten.

5. De verantwoordelijkheid van de gebruiker

Gebruikers zijn verantwoordelijk voor de gegevens, bijdragen van de gemeenschap, foto's, opmerkingen, vluchtbestanden en andere inhoud die zij invoeren, uploaden, importeren, publiceren, delen of met derden synchroniseren. Voordat zij informatie gebruiken voor vluchtbeslissingen, puntentelling, publicaties of club-, gemeenschaps- of wedstrijddoeleinden, moeten gebruikers alle informatie zelfstandig op plausibiliteit controleren.

6. Gemeenschapsinhoud en moderatie

Bijdragen van de gemeenschap, opmerkingen, foto's, profielinhoud, vluchtbeschrijvingen, links, meldingen en andere door gebruikers gegenereerde inhoud zijn afkomstig van de betreffende gebruikers en worden niet voortdurend vooraf gecontroleerd. Inhoud kan worden gemeld, beoordeeld, gemodereerd, verborgen, bewerkt of verwijderd. beyondXC.cloud geeft geen garantie met betrekking tot de nauwkeurigheid, rechtmatigheid, volledigheid of geschiktheid van door gebruikers gegenereerde inhoud.

7. Persoonlijke backups en gegevensverlies

Elke piloot is verantwoordelijk voor het permanent bewaren van back-ups van oorspronkelijke IGC-bestanden, GPX-bestanden, vluchtgegevens, foto's, opmerkingen, importbestanden en andere inhoud buiten beyondXC.cloud. beyondXC.cloud is geen archiverings- of back-updienst. Ondanks technische beveiligingen en back-upmaatregelen kunnen gegevens verloren gaan, beschadigd raken, onvolledig worden geïmporteerd, per ongeluk worden verwijderd of tijdelijk niet beschikbaar zijn. Voor zover wettelijk toegestaan aanvaardt beyondXC.cloud geen verantwoordelijkheid of aansprakelijkheid voor gegevensverlies of de gevolgen daarvan.

8. Geen garantie voor content

Er wordt geen garantie gegeven voor de actualiteit, volledigheid, nauwkeurigheid, beschikbaarheid of geschiktheid van de aangeboden inhoud, berekeningen, kaarten, statistieken, ranglijsten, weerreferenties, obstakellagen, imports of externe interfaces.

9. Beperking van aansprakelijkheid

Schadevergoedingsvorderingen worden uitsluitend beheerst door wettelijke bepalingen. Voor zover wettelijk toegestaan zijn wij niet aansprakelijk voor lichte nalatigheid, gederfde winst, indirecte schade, gevolgschade, gegevensverlies, diskwalificaties, luchtruimschendingen, onjuiste beslissingen tijdens de vlucht of storingen van externe communicatie- en platformdiensten. Vorderingen wegens opzet, grove nalatigheid, aantasting van leven, lichaam of gezondheid en dwingende vorderingen op grond van het consumentenbeschermingsrecht blijven onverlet.

10. Externe links, diensten en gegevensbronnen

beyondXC.cloud kan externe links, kaartlagen, weer- en platformgegevens, XContest-imports, betaalfuncties, API's, CDN's, JavaScript/CSS-bibliotheken of inhoud van derden bevatten. Functies kunnen worden beïnvloed door wijzigingen, beperkingen, quota, blokkades, onderhoud, uitval of gegevensfouten bij deze aanbieders. Voor externe diensten gelden de voorwaarden en privacyverklaringen van de betreffende aanbieders. De eigen wettelijke verplichtingen van de exploitant, waaronder die welke voortvloeien uit de integratie van externe diensten, blijven onverlet.

11. Geen juridisch, vlieg- of veiligheidsadvies

De inhoud op dit platform vormt geen juridisch advies, vliegadvies, aanbeveling van een vliegschool, veiligheidsverklaring of officiële toestemming. Win bij juridische, regelgevings- of veiligheidsvragen deskundig advies in en raadpleeg de relevante officiële bron.

12. Privacy

Informatie over de verwerking van persoonsgegevens is beschikbaar in het privacybeleid.

13. Slotbepalingen

Als verklaringen in deze disclaimer ongeldig zijn of worden, blijft de geldigheid van de overige bepalingen onverlet. Dwingende wettelijke rechten van gebruikers blijven in alle gevallen onverlet.

Laatst bijgewerkt: 28 oktober 2026